中赫認為，完美的度假生活應當首先滿足時間空間上的高度便利，因此所處位置、交通便利度極為重要。中赫的調研顯示，與觀光游更加關注經濟成本相對比，休閑旅游更加關心時間成本，即追求從客源地到目的地交通上的低時間成本和快捷性。也正是因為如此，中赫對太子城小鎮的未來發展前景信心十足，京張高鐵開通后，中赫太子城小鎮納入北京“同城化”交通體系，為期提供強大的流量支撐。
由于度假旅游并不主要關心旅游交通過程中的觀賞效應，更關心盡快進入休閑狀態，提高度假的質量。因此度假目的地與客源地的距離不應太遙遠，一般追求“點對點”的直接交通方式。而縱觀惠斯勒、輕井澤等世界級度假小鎮，則更是如此，溫哥華到惠斯勒的駕車時長是1小時40分，輕井澤乘坐新干線到達東京都市圈為1小時左右，相較而言，輕軌帶來的流量更可觀，其對度假小鎮的流量提升也更為明顯，輕井澤新干線通車第一年輕井澤旅游客流量比上一年大幅增長了50%。
當前的高鐵新速度時代，由于乘坐更便利、發車密度更高，人們傳統概念中的城市距離、特別是心理距離大大拉近。中赫太子城小鎮作為冬奧會百年歷史上第一個、也是全球唯一一個可以高鐵直達的冬奧小鎮，從北京乘坐高鐵到達崇禮太子城站只需1小時4分鐘。
（京張高鐵線路圖）
對于度假者而言，一小時交通圈的建成，使昔日長途游，變成了“同城游”，可以無縫銜接京津冀地區的千萬級度假需求。與北京、天津等大都市實現同城化可謂意義非凡，這無疑使中赫太子城小鎮獲得了穩定可靠的流量保證。
除了外聯時間成本之外，減少“內耗”也同樣重要，中赫太子城小鎮的規劃優勢更顯著，中赫太子城小鎮搭建了觀光車、空中纜車、有軌電車以及包含慢行步道、騎行車道在內的里面交通路網體系，能夠最大限度的保證游客中轉效率，同時提供更好的休閑度假慢生活體驗。
（中赫太子城小鎮頒獎廣場效果圖）
而從中赫太子城小鎮周邊雪場分布來看，其正處于七大雪場的黃金樞紐，距離太舞滑雪場僅2公里，云頂滑雪場3公里，另外五大滑雪場距離中赫太子城小鎮均在40公里范圍之內，從中赫太子城小鎮均可快速中轉七大雪場，可以保證游客在最短的時間內完成場地轉換，這種樞紐地位也將確保中赫太子城小鎮在整個崇禮地區最關鍵的地位，從而為項目提供強大的流量。
